写于 2017-07-06 03:03:02| 龙虎国际官网| 龙虎国际官网

总理今天将重申,他将致力于投资150亿英镑用于道路基础设施 - 包括英格兰北部的跨南高速公路

作为2020年150亿英镑道路投资的一部分,戴维卡梅隆表示,他已经为100个项目开了一个绿灯 - 任何可能直接影响大曼彻斯特公告的事情

工党的影子运输部长声称这不是“新资金” - 但卡梅伦将在伦敦英国工业委员会(CBI)年会上向企业领导人发表讲话,宣布“英国首个长期公路投资战略”

它会说:“我们的长期经济计划正转向英国

没有证据表明我们在基础设施方面做得更好

我们继承了巨额预算赤字,坦率地说,当我们寻求储蓄时,很容易取消Crossrail,取消HS2,并取消政治上有争议的项目

但我们不这样做

我们知道,为了确保英国的未来,我们需要世界一流的基础设施

“我可以告诉你:在三周后你会看到一个秋天声明,我们将再次选择未来

“它的核心是40年来最大,最大胆,最具深远意义的道路改善计划 - 主要是对这条道路进行了100多项改进

有数百英里的路面

我们的高速公路和主要道路上的车道

多年来停滞不前的重大项目的绿灯

采取行动改善我国一些最重要的动脉 - 如A303和A1- - 长期以来一直是我们的一部分

所有这一切都得到了150多亿英镑的支持投资

“这将是一场道路革命 - 它将带来更快的旅程时间,更多的就业机会和全国性的推动

”他应该说他们是唯一有能力投资这条道路的人 - 因为他们有在其他地方做出艰难决定的勇气

但是,为了回应计划中的工党成员,影子运输部长迈克尔·杜格尔说:“这是大卫卡梅伦的另一次选举前的骗局

这种绝望的宣布承诺的道路改善包括没有额外的钱,人们根本没有倒下“谈到公路投资,事实是卡梅伦让我们试着像沮丧的司机一样度过高峰时间 - 我们不能快速行动

“Cameron应该根据他的记录判断,而不是在演讲中,他的道路投资记录只是一系列混乱局面

削减投资,然后承诺在2015年后恢复

取消像A14这样的道路计划然后恢复他们并继续为了完成改进的最后期限,卡梅伦不仅没有做出重大的交通决定,而且还花费了五年时间进行机场扩建,并提出了HS2法案的速度非常缓慢

所以它不会在议会通过

“我们知道卡梅伦的记录基础设施是谈话和交付之一

自2010年5月以来,基础设施产量下降了近20%,不到三分之一的政府管道项目实际上被归类为“在建”

“保守党应该支持工党独立基础设施委员会的计划,以结束这个问题并推迟我们对英国未来的决定