写于 2017-06-11 08:04:01| 龙虎国际官网| 龙虎国际官网

交通总监今晚发布报告,提供对伦敦所有城市公路,铁路和公交服务的更多控制

来自曼彻斯特的领导人以及来自利兹,伦敦和谢菲尔德的同行正在支持一份文件,呼吁将白厅分散到纳税人的现金和运输中'现金运输报告现在是战争囚犯,伦敦交通专员彼得·亨利爵士和曼彻斯特市议会首席执行官霍华德·伯恩斯坦爵士也支持该报告,以及西米德兰兹运输协调员Centro首席执行官Jeff Inskiy和关键人物利兹和谢菲尔德他们的会议是在伦敦交通局和TfGM委托编写的一份报告后发布的,该报告抨击了当前“交通运输中的破坏性投资不足”,并提供了选择最有利可图的计划经济的理由 - 不仅仅是旅行者,还需要转让来自白厅的权力让花旗能够最大限度地回报经济报告称当前用于评估潜在交通项目的系统错误地认为这些计划与经济无关,但它认为交通实际上促进了经济发展方面起着至关重要的作用该文件被委托给Volterra Partners称为“实现变革 - 为城市工作”交通“,声称目前的资金需求系统需要改革,以便国家可以参与全球竞争创造就业机会和增长总理乔治奥斯本宣布大曼彻斯特将让市长主持交通,社会关怀和住房,霍华德伯恩斯坦爵士以及该地区的警察预算:“正如本报告明确指出的那样,更多的交通权分散至关重要,以便城市能够更好地发展,融资并提供交通改善并实现其全部经济潜力”目前,政府已经一个集中的资金系统,几乎没有城市一体化只有5%英国税收由英国城市控制在德国以下是30%,美国是375%报告指出这应该改变“他说改变规则给予城市更多的经济自由,像曼彻斯特将允许新项目和更快的结果他补充说:“可以创建的基础设施项目管道将填补全国各地公司的订单,提供更多的交通投资确定性和更多的公司投资于更长期的工作,技能,学徒和创新,现有的短期规划愿景不利于“伦敦交通部的老板建议曼彻斯特跟随他们在牡蛎卡状态上的领先地位 - 但警告说加价对资本投资至关重要在向MEN发布报告之前,该报告庆祝更多以城市为主导的运输决策和钱包的力量,彼得亨迪爵士说,该计划不仅需要评估旅客的经济利益也需要经济和创造就业机会他补充说:“我以曼彻斯特为例,因为我认为市议会领导人已经说服了政府,他们的一揽子计划是需要获得资金,因为它增加了经济”他说,城市通常需要更多的权力和补充说:“我们伦敦拥有这些权力而没有其他英国城市 - 但曼彻斯特刚刚承诺,他们及其成功的做法是因为经济增长和创造就业而争论 - 这是获得权力的正确论据”,但亨迪爵士承认伦敦的标价是“不受欢迎的”,他补充说“你必须合理化关于向人们收取多少费用的经济决策伦敦的许多新投资,加价不受欢迎 - 但有人必须支付这笔精彩的投资”在牡蛎上卡,他补充说:“他认为Oyster的目的是让旅行变得简单和简单,当票价结构如此复杂以至于人们不再使用公共交通工具时,有一个强烈的论据是ublic运输受损这是一件坏事我们引进牡蛎让人们的生活更加便利它是世界上最大的智能卡系统,我们希望其他英国城市想要复制它“他说城市的个人权力不会造成损害其他地区,并补充说:“我们不会试图从对方窃取资金 - 我们说实际上,曼彻斯特的成功不需要伦敦的成本,伦敦的成功不需要牺牲曼彻斯特的利益 “我们发布了这份关于目标平等和共同目标的报告”他说更多地方铁路服务,公交服务和收费的多站点控制是“明智的做法”