写于 2019-01-02 09:13:08| 龙虎国际官网| 股票

超级风暴桑迪已经明确表示,无论一些政客如何努力忽视气候变化,气候变化都不会忽视他们 - 或者我们任何人

更多的碳意味着更高的海洋,那种淹没地铁的海洋

美国还可以感谢碳排放,为有史以来最热的夏季,大规模的野火和严重的干旱做出贡献

好消息是,我们可以采取一些相当严肃的措施来轻松减少碳排放 - 同时让生活更美好

想想运输部门,占美国温室气体排放总量的27%,主要来自汽车和卡车

尾气管污染也是哮喘和其他疾病的主要来源 - 交通运输部门贡献了80%的有害空气污染物,每年造成130万人过早死亡

道路死亡人数平均每年造成33,000人死亡,使交通事故成为美国34岁以下人口的头号杀手

众所周知,交通拥堵会提升压力水平,降低数百万人的生活质量

当然,我们可以驾驶更省油的汽车,奥巴马总统因提高里程标准而值得赞扬(尽管如果他批准Keystone XL沥青砂管道,他将消除所有这些收益)

但是,如果我们扩大公共交通系统,将会有更大幅度的减排

自然资源保护委员会最近进行的一项民意调查显示,这将受到公众的欢迎,59%的人认为美国的交通系统“过时,不可靠,效率低下”

美国人也希望减少对汽车的依赖

今天,55%的人更喜欢开车少,但有74%的人表示他们别无选择,58%的人希望更频繁地使用公共交通工具,但在家里或工作场所都不方便或无法使用

因此,美国需要一个三步的公共交通计划,以帮助我们的社区茁壮成长,保护我们的气候,促进人类健康

第1步:停止削减美国各地公共交通系统的预算削减

自2009年以来,大约85%的公共交通系统已经提高票价或削减服务,该行业的数千名工人被解雇

这些削减伤害了依赖公共交通工具,学校,医疗预约和照顾家庭成员的普通人

这种情况发生在更多乘客使用公共交通作为驾驶的替代方案的时候

步骤2:以大规模扩展和改善美国公交系统的方式重定向联邦投资

我们需要为57%的公众提供高质量的公共交通系统,这些公众现在有限或无法使用公共交通,因此依靠汽车和出租车来到处

这将需要将公共资金转移到建设新的公共汽车,地铁和铁路系统

如果公共交通投资稳步上升,它将提供高效,优质的运输服务,同时减少排放和有害污染

投资过境也是在美国创造就业机会的好方法 - 因为过境投资每花费10亿美元,36,000美国人就能找到一份好工作

步骤3:通过将我们现在浪费的资金用于化石燃料补贴并将其重定向到我们的运输系统,使公共交通免费或大幅降低成本

参议员伯尼桑德斯已经确定了超过1130亿美元的化石燃料补贴,可以在未来十年内消除;这可以填补票价,这反过来会填补我们的公共汽车和火车

桑迪是有史以来规模最大的飓风 - 它的热带风力从眼睛延伸出1,040英里

哈特拉斯角北部的气压压力从未降低

它在各方面都是前所未有的 - 但几乎可以肯定的是,如果我们不断提高温度,未来会带来什么样的预兆

当桑迪淹没纽约的地铁时,它让这座城市陷入停顿

重新开放系统是一项挑战 - 但真正的挑战是将公共交通带到一个非常需要它的国家

______________ Lawrence J. Hanley是合并过境工人的国际总裁(http://www.atu.org/union/leadership/hanley)作者Bill McKibben是350.org的联合创始人,(http:// www .350.org /)一个致力于建立全球基层运动以解决气候危机的组织